+7 (495) 332-37-90Москва и область +7 (812) 449-45-96 Доб. 640Санкт-Петербург и область

Если в автосервисе поменяли деталь а неисправность осталась что делать

Если в автосервисе поменяли деталь а неисправность осталась что делать

Идти и скандалить, так и сказать, что или прямо сейчас ставите мою деталь на место или будете отвечать за такие действия в полиции. Что проведете все экспертизы, что старый хозяин даст показания о детали. Ничего себе. Вот и верь людям. Везде сплошной обман.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Подборка ЖЕСТЬ на СТО №114 ✅ СВАРЩИК СПАЛИЛ ТАЧКУ!!! КУЗОВНОЙ РЕМОНТ ЛЮБОЙ СЛОЖНОСТИ!!!

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Проблемы с автосервисом

Он не побоялся упоминания своего имени, потому что сам себе начальник, и вообще просил передать, что на его сервисах все по-честному. Остальные респонденты предпочли сохранить анонимность. Статья получилась пугающая, зато теперь мы знаем, что происходит за воротами автосервиса с самым дорогим, что есть в жизни мужчины. Чем меньше ты понимаешь в автомобиле, тем дороже ремонт. А женщине по умолчанию в два раза дороже. Поэтому они постоянно удивляются, что ж так дорого. Дорогие читатели!

Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте.

Это быстро и бесплатно! У одной обломился кончик щупа в бачке омывателя, так ребята ей объяснили, что теперь кончик щупа по шлангу попадет в двигатель, мотор стуканет, потом коробка накроется… Смотрим — она реально сидит рыдает. Плачет, что таких денег нет. Мы ее потом еле убедили, что там ерунда. Развод на замену исправных деталей особенно популярен, если при сервисе свой склад запчастей. Тут они навариваются и на накрутке на запчастях, и на замене, которой не было.

Если ты оставлял машину и в ней меняли какие-то детали, пусть предъявят старые. Есть ведь нормальные сервисы: пригоняешь машину в ремонт, а когда забираешь, у тебя в багажнике в коробке от новых колодок лежат старые, в коробке из-под дисков — старые диски, в пакетах от шлангов — шланги. Сразу видно, что тебе все честно меняли. Но, конечно, гораздо больше историй, когда старых запчастей не допросишься.

На самом деле либо вообще не меняли, либо деталь еще полностью не убита, мастер положил в шкафчик. Потом поставит кому-то. Бывает, когда у человека что-то накрылось, а новой детали на складе нет. А тут мастер-волшебник достает из шкафа искомое. Двойной навар. Во-первых, на бэушной детали. Во-вторых, на двойном снятии-установке этой детали.

У нас вообще гений был, который скрутил на своей машине пробег. Ну, где-то умельцы ему это сделали, но сделали криво. Окантовка вокруг спидометра треснула, компьютер какую-то хрень выдавать начал.

Так он с этим всем заявился к нам — чинить по гарантии! Какая, на хрен, гарантия, если по нашей базе данных у него полгода назад было 60 тысяч пробега, а сейчас почему-то пятнадцать! Тоже орал, пальцы гнул… Не хочется говорить, но ребята ему из шприца под обивку пару куриных белков загнали.

Он же пробег для продажи скручивал? Ну вот пусть теперь продает с такой вонью. А это почти навсегда. Желательно, если есть возможность, присутствовать при ремонте. То, что ты стоишь рядом, тоже не панацея. Надо все-таки разбираться в автомобиле и в том, что с ним делают. Я же клиента вижу насквозь. А ты как бы уверен, что уж при тебе-то я точно буду все делать как надо. Ну да, болты, конечно, кувалдой при тебе забивать некорректно. Но есть, например, одна операция по ремонту коробки, когда можно снаружи подлезть и все исправить за пять минут.

А можно разобрать половину автомобиля и всю коробку по винтикам, чтобы сделать ту же самую операцию. Деньги, сам понимаешь, разные. Обычно мастерам не нравится, когда стоят над душой, комментируя или контролируя каждый шаг.

Тут история как с любым профессионалом: он считает, что знает свое дело лучше заказчика. Так что, если уж вас пустили в ремзону, постарайтесь не давать мастеру ценных советов.

Располагает, естественно, уважительное отношение, небольшие чаевые, конечно, располагают… Кто сотку даст, кто пятихатку. Но обычно — рублей — нормально. На деталях подвески можно разводить постоянно. Надо только, чтобы клиент сказал, что там что-то стучит. Там на самом деле, может, резинка какая-то копеечная износилась, а ему тут же начнут ахать, что накрылась и шаровая, и рулевая, и концевая… Короче, протянуть от коллектора до протектора. Повелся он на шаровую?

Ой, а у вас еще может суппорт стучать. И шрус. В общем, приезжайте за машиной завтра, все сделаем. Потом ему меняют ту копеечную резинку, а счет выкатывают за половину подвески. Но зато стук прошел! Клиент счастлив. Опытный механик безошибочно определяет, разбирается клиент в ценах или нет.

Если нет, постарается насчитать вам по максимуму. Поэтому, прежде чем везти машину в ремонт, желательно провести мониторинг рынка и примерно представлять уровень цен на требуемые работы и необходимые запчасти.

Этот мониторинг можно провести один раз, при выборе сервиса. Ну и потом еще когда-нибудь один раз, для самоуспокоения. Самый частый развод на сервисе особенно официальном — это вписывание в заказ-наряд всяких дополнительных расходных материалов. Смазок, жидкостей для очистки чего-то. Каких-то мелочей, которые либо вообще должны выдаваться бесплатно, либо не имеют отношения к процедуре.

Ну и, конечно, вместо одного баллончика жидкости, например, для очистки тормозов могут вписать тебе три. Ну как ты проверишь, сколько он туда вылил? Такие вещи недоказуемы.

Чем официальный сервис хорош — у них только родные запчасти. Если ты привезешь свою какого-то другого производителя, гарантии на ремонт не будет. Напишут в наряде, что запчасти клиента, гарантии нет. Там тебе скорее всего поставят что угодно, но не родное.

В официальном сервисе жалобы вышестоящему руководству работают лучше, чем в частном. Там всегда длиннее иерархическая цепочка и больше страх перед руководством. И конечно, начальник на каждом уровне старается сделать все, чтобы скандал не дошел до следующего по рангу начальника. То есть в итоге больше начальников попытаются решить твою проблему и как-то уладить вопрос, потому что им есть что терять. Хуже всего, когда клиент пытался нас развести, а потом или в суд подал, или пошел шуметь в блогах либо на форуме.

Там, конечно, и по делу ругают. Но сейчас мода пошла: сам накосячил, но выехать пытается на народном гневе. Мы ведь тоже мстить умеем в подобных случаях. Некоторым можем и крысу под капотом оставить. Она потом в гараже сожрет все провода и еще много чего. На такие бабки попасть можно! Если ты нормально все чинишь, клиент приедет к тебе где-то через полгода масло менять. И все. А если чуть-чуть подхалтурил, то у него потихоньку что-то сыпаться постоянно будет.

Хотя честность клиенты ценят. Например, если у соседа такая же тачка все время в ремонте, а у него как часы работает, то он и при замене масла может хорошие чаевые дать за то, что ничего не ломается.

Но не всем этих чаевых, конечно, достаточно. Так что делайте выводы. По жестянке и покраске очень внимательно надо работу принимать. Часто оставляют непрокрашенные места, где не видно.

Под тем же бачком омывателя, например. Или площадка под аккумулятором при ударе уехала. Крыло приварили снаружи, а ее не выправили, потом аккумулятор будет криво стоять или вообще не влезет. Надо смотреть не только снаружи, короче.

Под подкрылки заглянуть, что там творится.

В автосервисе сломали машину что делать

Идти и скандалить, так и сказать, что или прямо сейчас ставите мою деталь на место или будете отвечать за такие действия в полиции. Что проведете все экспертизы, что старый хозяин даст показания о детали. Ничего себе. Вот и верь людям.

В ноябре г был приобретён подержанный автомобиль в Кия центр Кемерово, Пежо , г. В договоре купли продажи указано, что периодически появляется чек на неисправность двигателя, но на работу авто это не влияет. Первое время все так и было, с весны г начались проблемы с запуском авто, машина глохла на ходу и прыгали обороты.

Использование нашего сайта означает Ваше согласие на прием и передачу файлов Cookie Что такое Cookie? Могут ли работники салона так поступать, а затем требовать оплаты своей самодеятельности? Подайте претензию автосервису, сославшись на ст. При отказе, если ремонтная организация все же будет настаивать на оплате навязанных услуг или включит в стоимость ремонта, подайте жалобу в Роспотребнадзор или суд.

Если в автосервисе поменяли деталь а неисправность осталась что делать

Использование нашего сайта означает Ваше согласие на прием и передачу файлов Cookie Что такое Cookie? Могут ли работники салона так поступать, а затем требовать оплаты своей самодеятельности? Подайте претензию автосервису, сославшись на ст. При отказе, если ремонтная организация все же будет настаивать на оплате навязанных услуг или включит в стоимость ремонта, подайте жалобу в Роспотребнадзор или суд. Это оградит вас от материальных притязаний и может обернуться хозяевам автосервиса крупным штрафом. Можно ли обойтись без кассовых чеков? Брак устранили в другом сервисе, где вину за поломку возложили на предшественников. Есть ли резон подавать претензию к первому сервису, если не сохранился кассовый чек? При недостатках в работе вы вправе потребовать возместить убытки полностью, причиненные недостатками такой услуги.

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают , то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:. Идти и скандалить, так и сказать, что или прямо сейчас ставите мою деталь на место или будете отвечать за такие действия в полиции. Что проведете все экспертизы, что старый хозяин даст показания о детали. Ничего себе.

Он не побоялся упоминания своего имени, потому что сам себе начальник, и вообще просил передать, что на его сервисах все по-честному.

Сигналы светофора в ПДД — что главнее светофор или разметка? Конфликты между СТО и автолюбителями — распространенное явление. Порой автосервисы демонстрируют свой непрофессионализм в полной красе, возвращая владельцу авто в еще худшем состоянии, чем оно был до ремонта.

Главное, чтобы он сразу оплатил диагностику и спокойно ушел в клиентскую или еще куда. Никто машину на самом деле не диагностирует, а клиенту потом говорят, что с ней все нормально. Если в этом отказывают, то собирайте все документы чеки, договора и т. Ибо они не знают не только как чинить машины, но и как работать с клиентов, базовых правил общения и законов.

.

.

Если в автосервисе поменяли деталь а неисправность осталась что делать. Идти и скандалить, так и сказать, что или прямо сейчас ставите мою.

.

.

.

.

.

.

.

Комментарии 4
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Евстафий

    Вопрос,почему семьи заробичан.Лишают субсидии.Я не живу в Украине ,уже15 лет.Почему моя мама должна платить?Когда,пенсии уменьшились в3 раза?Ответьте пожалуйста.

  2. awchocmalous1971

    Только как мне из Болгарии обратно в РФ попасть через Украину? Сюда приехал, приняли закон и что? Режима транзит 10 дней не будет?

  3. Римма

    Жаль, что у нас все делается не для обычных людей!

  4. limocpica

    Закон о военном положении будет работать, как и другие законы в нашей стране, лишь на бумаге. Все будут знать, что оно введено и при этом не будут наблюдать никаких его признаков. Пресса будет трубить о повышении и без того повышенной боеготовности, везде будет мелькать Порошенко в камуфляже, путешествующий по приграничным областям на белом коне с инспекцией, совет Европы выразит в очередной раз озабоченность. И, собственно, всё.

© 2018-2019 wp-music.ru